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FÓRMULA 1 SOBRE HIELO

No estoy seguro de a quién se le ocurrió exactamente la idea, pero la primera vez que escuché hablar de “Ferrari F1 sobre una pista de hielo” fue hace aproximadamente un año y medio. Tan solo de pensar en lo absurdo que sería conducir un coche de carreras sobre hielo y nieve, nos entró ganas de hacerlo, somos así :).

Así era el evento en Livigno a una altitud de 1.800 m, frente a una gran multitud de esquiadores, residentes locales, turistas y aficionados a las carreras.

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#Ferrari #F1 car is now ready for the victory. I'm ready. Are you? #forzaferrari

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Mónaco silenciado

Pasión, velocidad y el sonido de los motores…

Bueno, al menos eso esperas de la Fórmula 1. ¿Pero ver un Gran Premio en directo?… Tengo que decir que, francamente, no tiene mucho sentido.

Los coches de carrera pasaban tan rápidos que te los podías perder si parpadeabas justo en ese preciso momento. Tiene más sentido verlo todo en la tele – donde tienes la ventaja de disfrutarlo a través de una grabación con múltiples cámaras filmando cada momento de la carrera. Además el tema es que puedes ver la tele en cualquier lugar del mundo. Pero lo máximo es cuando poder disfrutar de lo mejor de ambas cosas: ver la carrera en una pantalla colocada a pocos metros del circuito.

Observas la carrera en la pantalla, te giras para compararlo con la realidad, vuelves a la pantalla, y estás así durante todo el tiempo de la carrera. De este modo participas de verdad en lo que está pasando. Lo más chulo es observar la carrera desde boxes, donde se sitúa el equipo técnico y ver cómo las pit stops se realizan en un abrir y cerrar de ojos (¡así que nada de parpadear!)

Pero sólo hay dos formas de ver un Gran Premio desde boxes:

La primera, si eres uno de esos técnicos que cambian los neumáticos en tres segundos; o sea, eres un bio-robot hiperespecializado que se ha entrenado toda su vida para esos ocasionales tres segundos. Esos equipos técnicos suelen estar sentados en sillas plegables, viendo la carrera a través de las pantallas esperando las órdenes del mánager. Como he dicho, esa sería la primera opción.

La segunda opción: ver la carrera – en pantalla – desde los propios boxes, pero siendo uno de los pocos espectadores afortunados a quienes se les ha permitido que estén de pie apoyados contra la pared de boxes (sin estorbar a las personas que llevan monos). Pero estar de pie durante 90 minutos viendo la carrera en una pantalla… tampoco es tan guay.

Básicamente, lo mejor es cuando puedes tener un poco de todo, combinando el zumbido de la carrera con el reportaje detallado en pantalla y, también, visitar los boxes y las pit stops, estar en la parrilla de salida y también cerca del podio para la ducha con champán de los campeones. Sí, así es como hay que hacerlo. Te lo aseguro :). Y sí, supongo que he tenido suerte.

Algo de lo que no deberías prescindir es de contar con un entusiasta de la Fórmula 1 que explique a los debutantes qué es lo que de verdad está pasando en el circuito. ¿Por qué y cómo ese coche va más rápido? ¿Cómo se hace una parada súper rápida en boxes?

Pues… ahí estábamos, justo al lado del circuito, con una pantalla y las explicaciones de un experto: todo estaba listo…

¡Qué empiece la pasión por la velocidad!

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Cena de Navidad en Ferrari

¡Ciao a tutti!

Aquí estamos, con dos nuevos capítulos de nuestra Gira-Europea-Express 2013. ¿Dónde estamos ahora? En Italia.

Capítulo nº 1: ¿Dónde? ¿Dónde? ¿Dónde?

Aterrizamos en Roma, en la sede de uno de nuestros partners cuya oficina se encuentra justo en el centro de la ciudad. Como podéis imaginar, las vistas son increíbles. No sé cómo puede trabajar la gente con una panorámica tan asombrosa. Me imagino que te acostumbrarás después de varios días pero yo podría estar absorto ante este paisaje durante horas. Conclusión: si la azotea no estuviese infectada de palomas, le daría un 10 a este lugar.

Siempre hace sol en RomaAC y una impresora Xerox

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GP de América 2013

La Fórmula 1 llegó a la ciudad de Austin, invadiéndola durante dos días seguidos. En la tercera jornada, la afluencia de amantes de la velocidad empezó a decaer. No obstante, todas las calles del centro se cerraron al tráfico para dar la bienvenida a los miles y miles de soldados fans de este deporte. No solo se cortaron las avenidas, tampoco se podía acceder a muchos restaurantes y bares por la cantidad de gente que había. Los más afortunados que consiguieron una mesa la habían reservado desde hacía semanas. Por cierto, en el bar  Coyote Ugly había muy buen ambiente,  casi “salvaje”. Todo el mundo estaba bailando y bebiendo.

Durante el Gran Premio, lamentablemente, Ferrari no experimentó la misma atmósfera que se respiraba durante la vida nocturna de Austin. No hubo cambio alguno en la clasificación general y ningún piloto rojo pudo celebrar con cava su podio. ¡Una pena!

Ferrari confía mucho en el nuevo monoplaza que estará listo para el Mundial del próximo año. Todo el mundo espera grandes cosas de este vehículo, sobre todo si está acompañado de los grandes pilotos de Ferrari, los mejores del mundo. Entonces nos toca esperar hasta el año que viene. ¡Maldición!

Aquí van algunas fotos del evento:

Formula 1 US GP 2013

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Fórmula 1 en Jerusalén

¡Shalom amigos!

La semana pasada estuve en Israel para participar en el gran evento: Jerusalem Formula – Peace Road Show. Entre los asistentes estaban la Scuderia Ferrari, Marussia F-1, GT Ferrari Challenge, el prototipo Le Mans y los automóviles DTM Audi. ¡No os podéis imaginar el ruido de los motores!

Durante los dos días que duró el evento, se reunieron, aproximadamente,120.000 fans. Me imagino a las calles laberínticas de la Ciudad Vieja vaciándose durante el espectáculo… pero  no lo puedo confirmar porque éstas eran mis vistas:

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