Nota Bene

Ahora ya conoces mi historia: Viajo mucho por trabajo. En mis viajes, si me queda algo de energía, alguna noche en el hotel o incluso después, o volando de regreso a casa, comparto (principalmente) con vosotros mis impresiones que no tienen nada que ver con los negocios, queridos lectores de este blog. Algunas veces quedo exhausto; ya sea por una agenda de negocios muy comprometida, o por visitar muchos lugares en muy poco tiempo.

En épocas como esta, como casi siempre viajo acompañado, algunas veces le paso las riendas del blog a alguno de mis acompañantes, que también tiene ojos, y seguramente también tiene una cámara mejor que la mía. Ellos también disfrutan escribiendo sus pensamientos e impresiones de los viajes.

Una de tales ocasiones fue recientemente, después de una caminata a medianoche en la capital Islandesa. Y no porque estuviera muy cansado, sino que esta vez tenía trabajo que hacer muy pronto a la mañana siguiente. De cualquier forma, por la razón que fuera, esto es lo que DZ tiene que contarnos sobre las noches de verano en Reykjavik…

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Reykjavik se encuentra 64 grados al norte del Ecuador; igual que Alaska o Arkhangelsk en el norte de Rusia. Y sí ¡hace frío! El lugar reúne todos los fenómenos atmosféricos asociados con esta latitud alta al norte. En mi humilde opinión, el más interesante de estos fenómenos atmosféricos es justo en verano, lo que se conoce como Noches Blancas: cuando el sol no se pone realmente toda la noche y nunca baja al horizonte por estar tan al norte.

Aquí en Reykjavik las noches son más cortas y más blancas que en San Petersburgo, cuya latitud es 5 grados más baja. Así que no hubiera sido lo correcto, no hacer una caminata por la ciudad, con cámara en mano en nuestra primera noche. Por lo tanto hicimos lo que habtanto hicimos

Totalmente cierto: una caminata nocturna sin prisa por Reykjavik en julio es… incomparable (además de otras ciudades en el paralelo 64 supongo). Probablemente también es asombroso en diciembre, pero tendré que descubrirlo más adelante.

Reykjavik tiene una población aproximada de 120.000 habitantes (200.000 incluyendo los alrededores de su región). La ciudad es el corazón de la actividad cultural, económica y gubernamental de Islandia.

Las temperaturas de Reykjavik no suelen bajar de -15º (5ºF) durante el invierno porque el tiempo de la costa islandesa está moderada por la corriente del golfo.

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Seguir leyendo:LAS NOCHES BLANCAS DE REYKJAVIK

Llegamos al penúltimo tramo de la encantadora isla de Islandia; Concretamente viajando por tierra a través de caminos complicados y lejos de tierra firme, ¡Claro! en un helicóptero.

En sólo cuatro días hemos recorrido más de mil kilómetros en Islandia y estos momentos fueron todo menos aburridos. De un lugar a otro de particular interés, se suman cientos lugares más excepcionales con paisajes ridículamente perfectos, compuestos de diversos volcanes, acantilados, glaciares, cascadas, campos de color gris-oscuro de restos volcánicos y campos de lava cubiertos de altramuz lila o verde, además de deslumbrantes amaneceres, con ovejas y caballos … en definitiva, ¡un auténtico espectáculo para la vista!

La longitud total de la Carretera de Circunvalación es de 1332 kilómetros (828 millas)

El anillo islandés cruza varias llanuras fluvio glaciáricas, las cuales están sujetas a frecuentes inundaciones.

Seguir leyendo:Fuera de pista y de tierra firme en Islandia

Amigos, vámonos a la Islandia glacial…

Actualmente, los glaciares de Islandia no son los más grandes del mundo pero en su conjunto, con las vistas a los grandes glaciarles, los lagos con icebergs y la fuerza de la naturaleza es todo… en resumidas cuentas, bastante fascinante.

Durante nuestra estancia en la isla visitamos dos glaciares. En primer lugar: Langjökull (aquí).

¡Aquí fue donde me monté por primera vez en una moto de nieve! Debo decir que me esperaba un viaje sencillo y cómodo deslizándome por la nieve… pero hacerlo a más de 50km/h en nieve húmeda y polvo no fue ni cómodo ni fácil.

Hay dos pistas montañosas en Langjökull pero no utilizamos ninguna de ellas. ¡Condujimos con móviles de nieve!

Langjökull es la segunda capa de hielo más grande de Islandia después de Vatnajökull.

Seguir leyendo:Un día glacial en Islandia

Islandia es un país muy húmedo en las épocas frías del año, y muy nevado en invierno. (No se puede hablar de una período cálido a no ser que hibernes durante tres meses). Así que en términos de H2O, hay bastante. Y debido a la existencia de numerosos volcanes en este país, las condiciones son idóneas para que afloren un gran número de cascadas. Aquí tenéis una lista de las 5 cascadas principales que visitamos en la parte sur y suroeste del país, todas ellas de visita obligada.

Cascada nº 1: Gullfoss. Aquí. Y aquí:

Gullfoss, una de las cascadas más populares entre las atracciones turísticas destacadas de Islandia

El río Hvítá fluye a través de una amplia escalinata de tres pisos en curva para sumergirse abruptamente en dos nuevas etapas (de 11m y 21m) y en una grieta de 32m ( 105ft ) de profundidad.

Hubo un intento de utilizar Gullfoss para generar electricidad, pero esta tentativa falló gracias a las protestas locales.

Seguir leyendo:Cascadas islandesas

Todo el mundo tiene una idea básica de cómo está construido nuestro planeta, incluso los niños de primaria. Es algo parecido a esto: en el centro del planeta se encuentra el núcleo; luego está el manto, y en el exterior está la corteza dura, en la que tú te encuentras leyendo este blog.

Pero la corteza terrestre no es una sola pieza entera, sino que consta de placas tectónicas que flotan en su mayoría de manera imperceptible en la superficie del magma. Y flotan alrededor en direcciones diferentes – entre ellas, perpendicularmente, o lejos las unas de las otras. Es decir, que convergen, se rozan entre sí o divergen unas de otras. A lo largo de los bordes de las placas hay terremotos con frecuencia así como todo tipo de actividad volcánica. Para los interesados, podéis echar un vistazo a los enlaces de arriba.

Donde convergen las placas se encuentran las montañas, los volcanes y las características asociadas a la tierra firme. Estamos hablando de: Japón, Kamchatka, las islas Kuriles, las islas Aleutianas, los Andes, la Cordillera, el Himalaya, etc. Los lugares donde las placas divergen habitualmente están en el fondo del mar, visibles en mapas con suficente calidad y detalle: aquí, bajo el Atlántico, por ejemplo, se encuentra la Dorsal Mesoatlántica. Es aquí donde las placas tectónicas se alejan una de la otra, dejando un espacio suficiente entre ellos para llenarse de magma.

Uno de los pocos lugares en los que esta divergencia de placas se produce en la tierra es Islandia: se sitúa a lo largo de la costura entre las placas de América del Norte y las de Eurasia. La primera se mueve siempre lentamente hacia el oeste, y la última lentamente hacia el este – a una velocidad de 2 cm al año. Es decir, el ancho de Islandia aumenta dos centímetros cada año (sin tener en cuenta la erosión costera o, todo lo contrario, la expansión de la masa de la tierra a causa de las corrientes de lava). 2 cm al año – que son dos metros en un siglo, 20 metros en un milenio, 20 kilómetros en un millón de años. Así que, si todo sigue así, en 200 millones de años Islandia llegará a tener la longitud de Chile, y en 300 millones de años – ¡la longitud de Rusia!

Desde donde mejor se observa la grieta en el suelo a lo largo de la línea de la falla en Islandia es en Þingvellir (Thingvellir).

Hay una grieta irregular y escarpada de cinco kilómetros de longitud que atraviesa el paisaje, además de un bonito lago. Así es como se ve:

Esas montañas del horizonte están en Europa. La foto se hizo en Norteamérica, y toda la tierra que nos rodea es la brecha entre las dos placas tectónicas – Eurasia y América del Norte.

Seguir leyendo:Tectónica islandesa

Siempre había soñado con que llegaría el día en que visitaría la isla volcánica de Islandia, un lugar para disfrutar de excursiones, senderismo y conducir tranquilamente. Había oído maravillas de mis amigos y compañeros, visto algunas fotos impresionantes de sus paisajes y escuchado algo de su música, pero solo recientemente he podido pasar por fin unos días allí, tras realizar algunos negocios en el país.

Arrolladora, grandiosa, exuberante, monumental – son sólo algunos de los adjetivos que me vienen a la mente cuando se trata de describir esta isla tras haber estado allí. Y ahora, en mi humilde opinión, considero que es uno de los lugares más hermosos del planeta; Como todos saben, he visto un montón de lugares bellos en el mundo. Por supuesto, el tiempo y el clima pueden ser difíciles, pero eso es de esperar cuando la capa de hielo polar no está tan lejos…Y de todos modos, es un inconveniente menor dada la genialidad de los volcanes de la isla, géiseres y aguas termales, glaciares y cascadas, tectónica (una nueva palabra en mi vocabulario; hablaré sobre ella más adelante) y otras bellezas naturales.Así que abasteceros de palomitas de maíz, para hoy y los próximos días, porque una nueva serie de publicaciones en mi diario de viaje con fotos y textos está de camino. Para empezar, una pequeña selección de mis obras fotográficas destacando algunas de las mejores partes del viaje. Seguir leyendo:ISLANDIA

De vez en cuando (una vez cada muchos años), ocurre algo muy desagradable en el cibermundo, surgen nuevas maldades inesperadas que pueden derribar al mundo entero. Para la mayoría de las personas es sólo una de las constantes y molestas cibersorpresas. Mis colegas del gremio y yo, normalmente asentimos, parpadeamos, hacemos gestos y levantamos las cejas a lo Roger Moore mientras exclamamos algo como: “Le estábamos esperando Sr. Bond. ¿Por qué ha tardado tanto?”

Por eso continuamos estudiando y analizando las tendencias principales de la Dark Web, y así hacernos una idea de quién está detrás de la oscuridad y las motivaciones que intervienen; de esta manera podemos predecir cómo se van a desarrollar las cosas.

Cada vez que uno de estos eventos “inesperados” ocurre, normalmente me encuentro en la delicada situación de dar un discurso (o discursos) junto con la frase “Bienvenidos a la nueva era”. Lo más difícil de todo es admitir que estoy repitiendo un discurso de hace años. Lo fácil: solo tengo que actualizar un poco ese antiguo discurso, añadiendo algo como: “¡Os advertí sobre esto; y vosotros pensasteis que os estaba alarmando para vender el producto!”

Bueno, es comprensible (a nadie le gusta que le digan “te lo dije”, así que seguiré).

Entonces. ¿De qué sorpresa cibernética se trata esta vez? De hecho, una que me afecta especialmente: ¡el mundo de los automóviles!

Hace unos días, la revista Wired publicó un artículo con un enunciado que decía: “Conducía a 120 kph bordeando el centro de San Louis, cuando el exploit empezó a controlar el coche”. ¡Eh!

Hackers Remotely Kill a Jeep on the Highway—With Me In It http://t.co/b5t9A5WVKg Thx @nudehaberdasher, @0xcharlie for not quite murdering me

— Andy Greenberg (@agreenberg at the other places) (@a_greenberg) July 21, 2015

La noticia describía un experimento exitoso en el que unos investigadores de seguridad de hackers tomaron el control de un coche de forma remota: analizaron (durante meses) el sistema de Uconnect de un Jeep Cherokee, finalmente encontraron una vulnerabilidad, y luego lograron tomar el control de las funciones críticas del vehículo vía Internet,¡mientras que el periodista de Wired conducía el vehículo por una autopista! No estoy bromeando, amigos. Y no estamos hablando de un caso aislado probado en un laboratorio y que sólo afecta a un coche. No, la brecha de seguridad que encontraron y explotaron los investigadores, afecta casi a medio millón de coches. ¡Ups!

Seguir leyendo:YA ESTÁ AQUÍ: TU COCHE CONTROLADO DE MANERA REMOTA POR HACKERS

Este de aquí es el último de la mini-serie de posts sobre San Petersburgo. Voy a seguir con el tema de “los lugares que visitar“, pero con una diferencia: aunque por la forma de describirlo parezca un museo, no se trata realmente de un museo, o eso creo. O puede que lo sea. Afirma serlo… Mmmm, sea lo que sea, es muy poco usual, único y ¡un lugar de visita obligada!

Es parecido a un museo o a una galería de arte en la que no puedes tocar las… obras expuestas, bajo ninguna circunstancia, a pesar de que no son realmente obras expuestas… Confuso, ¿verdad? Ya lo entenderás…

En la señal: “¡Ha tocado la obra expuesta!” En la camiseta: “Estoy castigado”.

¡Este es el GrandMaketRossiya! Maket es una palabra rusa con múltiples significados similares, pero es tarea complicada escoger el significado más adecuado para traducirla al español. Como prueba de esta dificultad, observamos que los que están implicados en la maket, lo han dejado con el mismo nombre en inglés, a pesar de que no se trate de una palabra anglosajona. En la página web se describe este lugar como un “plano”. Se refieren a una maqueta a escala del paisaje de Rusia, una versión en miniatura de la disposición del país, considerada seguramente como la maket más pequeña del país más grande del mundo. Además, es la segunda maqueta a escala de este tipo más grande del mundo, seguida de la Miniatur-Wunderland de Hamburgo.

Este es un lugar realmente único, asombroso y divertido. Desde fuera no parece gran cosa, es un edificio sencillo y no demasiado grande; sin embargo, por dentro, ¡madre mía! ¡Es como la TARDIS del DoctorWho! Una enorme maqueta a escala en miniatura (¿?), un juguete demasiado grande para los niños y demasiado grande para los adultos. Aunque, no es realmente un juguete; ¿hay algún juguete que no se pueda tocar? 🙂

Seguir leyendo:EL PAÍS DIMINUTO MÁS GRANDE DEL MUNDO

Hay distintos tipos de museos.

Hay museos reales (en el sentido clásico del término), hay exposiciones, instalaciones… ¿Qué otras palabras podemos utilizar para describir este tipo de eventos? ¡Los Grafiti! Por cierto, un grafiti de calidad hecho con gusto, ¿es una exposición o una instalación o un acto de vandaismo? He tachado el último ya que, desde mi punto de vista, un buen grafiti se considera arte. Vaya, estoy divagando. Siempre hago lo mismo.

Volviendo a los museos…

San Petersburgo está empapelada de ellos. Es como la capital-museo del mundo.

Entiendo que si comparamos los museos de San Petersburgo con el Louvre o el Museo Británico, los primeros se quedarían atrás. Sin embargo, teniendo en cuenta el difícil pasado de San Petersburgo, sus museos son un milagro. Éstos no fueron del todo apoyados en tiempos post imperiales; lo mismo pasó durante los más de 70 años bajo el comunismo; obviamente, la Segunda Guerra Mundial fue un contratiempo mayor; y en los últimos tiempos, después de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas, los museos de la ciudad han continuado descuidados, sin generosos patrocinadores estatales o filantrópicos como los que hay en Occidente. Puede que esté equivocado. Pero así es como lo veo yo. Corrígeme si estoy equivocado.

Vuelvo a hacerlo… de acuerdo. Volviendo al tema…

En San Petersburgo están los habituales: Los museos que los niños visitan en las excursiones escolares – el típico, el anodino, el tradicional, el obvio. Así que, naturalmente, decidimos cambiar las cosas y ser un poco alternativos y rebeldes. Fuimos a… ¡el Museo del Ferrocarril!

Fuera bromas, realmente lo recomiendo – especialmente para los niños pequeños (perdón, ¿esto se considera sexista hoy día?). La mitad de los juguetes en la sección de niños de una tienda de juguetes son trenes, y aquí ¡es el paraíso de los trenes! Todo tipo de exposiciones del ferrocarril, que abarcan toda la historia de este único, elegante y romántico medio de transporte, desde el bonito al aterrador, y desde el corriente al extravagante; siendo este último el más interesante de todos…

Voy a cerrar la boca y dejar que las fotografías hablen por sí solas. Si quieres más detalles puedes buscarlo en eso que llamamos Internet. O trata de hacer zoom en las placas de texto que aparecen en algunas de las imágenes.

Seguir leyendo:Magníficos ferrocarriles en San Petersburgo

¡Hola a todos!

Llegar a lo alto y mirar hacia abajo y alrededor, por ejemplo, desde una montaña… siempre es fantástico y bonito. Pero sobrevolar el cielo para disfrutar de unas vistas panorámicas es aún mejor. Lo mejor cuando se trata de hacer turismo desde el aire es el helicóptero. Lo mejor cuando se trata de echar un vistazo a lo que hay debajo…: una preciosa ciudad. Lo mejor cuando se trata de ciudades bonitas…: una ciudad de singular belleza como San Petersburgo.

El itinerario: Pulkovo – Petergof – Bolshaya (afluente del río Nevá) – El río Nevá – El río Malaya Nevka – Pulkovo.

No tengo mucho que decir, pero sí mucho que enseñar…

Petergof:

Seguir leyendo:San Petersburgo desde el aire